Авто-маньяк

Если поставить рядом ранний ВАЗ-2103 и ранний ВАЗ-2106, особенно не вглядываясь в мелочи, вопрос действительно возникает сам собой. Тот же кузов, четыре круглые фары, почти одинаковые двери, крыша, стёкла, колёсная база, классическая вазовская подвеска. Даже человек, неплохо знакомый с «Жигулями», со стороны может решить: взяли «тройку», поменяли решётку радиатора, фонари и зачем-то объявили новую модель. Причём это впечатление не так уж далеко от истины. ВАЗ-2106 действительно не проектировали как совершенно новый автомобиль...

Добрый день, автолюбители. Иногда я провожу подобные "исследования" если их можно назвать таковыми и измеряю твёрдость коленчатых валов или распредвалов с тех двигателей, которые попадают ко мне в разбор...

У советского мотоцикла «Минск» была одна особенность, за которую его любили деревенские жители. Он не требовал сложного обслуживания, отличался небольшим расходом топлива, а его одноцилиндровый двухтактный двигатель при определённой сноровке можно было перебрать буквально в гараже. Да и в дороге большинство неисправностей устранялось довольно простым набором инструментов. Но даже у такой незамысловатой техники имелись свои инженерные тонкости. Причём некоторые решения конструкторов Минского мотовелозавода сегодня могут показаться довольно странными...